Bu fiyat sondur. Lütfen pazarlık yapmayınız. 8.500'a vermeyeceğim. Teklif ettiler, vermedim. Fiyat 8.750'dir. Pazarlık payını çoktan düştüm.

Temiz kağıdını aldım. Satışa hazır şu anda.

Piyasadaki en temiz Transalplerden biridir. Yolda kalmaz. Zamanında yağ ve su ister. Motoruma her türlü kefilim. Anahtar değmeden 250bin km rahat devirirsiniz. Çok iyi baktım motoruna.

Daha önce 9.000 YTL için son fiyat demiştim. Daha hızlı satılabilmesi amacıyla fiyatı bir kez daha aşağı çekiyorum. Gerekli tüm açıklamaları dürüst bir şekilde yazdım. Gene de her türlü konu için danışabilir ve arayabilirsiniz.

Motosikletin herşeyi açık ve net ortada. Neden satıyorsunuz diyorlar. Tekrar açıklayım:

- Şehiriçi ağırlıklı ve orta mesafe kullanmak istiyorum. Uzun yol için araba tercih ediyorum. TA bana daha çok Touring gibi geliyor. Uzun yolda muhteşem. Pamuk gibi, yaylanarak ve yayılarak gider. Oturaklıdır. Arkanızdaki kişi uyuyabilir neredeyse. Arazide de gider. Ben 3 kere kuma girdim. Kendi çapımda zorlanmadan gittim. Şehiriçinde daha az yorulmak istiyorum.Dolayısıyla XT gibi tek silindir istiyorum. Arazi olayının da ucundan gireriz belki.

- Tarz değiştirmek istiyorum. XT660R'ı da şehiriçinde kullanmak için tercih edeceğim. NX4 Falcon, f650GS ilglendiğim diğer makinalar.

- 2 sene kullandım, çok keyif aldım. Artık bir değişiklik istiyorum. Zarar ediyorum şu anda, ve bu fiyatın altına vermeyeceğim. Aksesuarlarına 1.000 YTL civarı harcadım. Çıplak olarak aldığım fiyat 9.000 idi. Ben aksesuarları ile birlikte bu fiyata vereceğim. Hakettiği değerinin altında. Satılmasa da kullanırım mis gibi. Böyle sorunsuz, hiç bir nazı olmayan makina zor bulunur. Temmuz Ayından sonra ilandan kaldıracağım.

- Depo 19ltdir. Bir depo ile ortalama 300 km menzili var. Ben 280de de bitirdiğim oldu, 340da da. Kullanıma bağlı.

Motorun 3.sahibiyim, ilk sahibi doktor bir beyefendi daha sonra borsacı arkadaşına satıyor. (Telefonları bende mevcut, bilgi alabilirsiniz.) Motosiklet sadece haftasonları kullanılıyor. Ben aldığımda 9.000 Km'de idi. 9.000'e kadar olan tüm bakımları pazarbaşında yapıldı. (Sorgulayabilirsiniz.)  Bakımları km aksatmadan yapılmıştır. Yağ her 3.500km de bir değişmiştir. Yağ filtresini iki yağda bir değiştirdim. Her 300km'de zincirini yağlıyorum. Motor ısınana kadar bekleyip öyle çıkıyorum. Hasanpaşa Menderes Ustada diğer bakımları yapıldı.

Aküsü 10.000km'de (Yuasa), bujiler 15.000'de değişti. Halen haftasonundan haftasonuna gezmeme rağmen, ilk marşta çalışmaktadır. Lastikler Michelin Anakee, 16.500km'de yazın değişti, zinciri D.I.D. marka olarak 19.000'de değişti. Arka jant akordu 21.250'de yapıldı. Arka balata 3.000 km sonra isteyebilir.

Motor alındığından beri isviçre sigortada kaskoluydu. Ben de alır almaz kaskolattım, 2.senesini Kasım ayında yeniledim. Motor ilk sahibinden beri sürekli kapalı garajlarda kaldı. Ben de 2 senedir kapalı garajda bulundurmaktayım. Brandası abimde kaldığından ve haftaiçi kullanmadığımdan dolayı, otoparkta tozlanıyor. Gelmenizden önce yıkatıp, öyle göstermek isterim.

Sürekli temiz kullanırım, jantlarını, grenajını, hatta plastik aksamını dahi özel spreyleriyle temizlerim. Efsane motosiklettir, bir kere bile naz yapmadı. Hiç bir sorunu olmayan, ve olamayan da bir model. Enduronun kralıdır. Birlikte çok geziler yaptık. Üzerinde nazar boncuğu eksik olmayan, tüm anahtarları, belgeleri tam olan, ilk alındığı günkü faturanın bile kopyası olan eksiksiz bir motosiklet.

Hafta içi 19:30'dan sonra, haftasonu her saat görülebilir.

Ufak kusurları:
- Bir kez giderken yan yattı, kaskodan sağ grenajı değişti. Bir kez de durduğu yerde sola yattı, ayrıca otoparktada yan sehpaya alınca duvara yaslandı, ufak bir çiziği var. Pasta veya lokal boya yaptırmadım. Nazarı olsun artık.

- Ön çamurluğa ufak taş gelmesi sonucu boya kalkması oldu, orjinalliği bozulmasın diye boyanmadı. 

- Freebag kullandığımdan deponun üstünde, dizlik taktığımdan yanlarda gene ufak çizikleri var.

- Selesinde 4mm çapında ufak bir delik var.

Aksesuarları:

- BMC hava filtresi (10.000'de takıldı)

- Arka yolcu kaymazlık bezi (yurtdışından alındı)

- Lastik Sübop kapakları özel orjinal Honda armalı(yurtdışından alındı)

- Orta sehpa

- Motor koruma demiri, HepcoBecker

- Givi Yan Çanta ve arka çanta aparatları

- Soft su geçirmeyen yan çantalar 15*2 LT (iyi değiller ama iş görüyorlar nihayetinde)

- Kızaklı Depo üstü çanta 25-40 Lt

- Ahtapot file (Sudan dolayı gevşekleşti, attım)

- Givi Monokey 46lt arka çanta (Standart çanta. İki kapalı kaskı alıyor.)

Senelik vergi bakımdan da çok avantajlı. Vergisi 2007'de 62 YTL, 2008'de 68 YTL. Temiz kağıdı hazır verilecek, Muayenesi Kasım 2008'e kadar geçerli.  Satış hemen verilecektir.

Taksit, vade, çek olayları kesinlikle yok. Kredi kartına çektirme olanakları yok. Banka havalesi tercihimdir.

Motosikletimi, satın aldığım zamanki fiyatı ve aksesuarlarını ilave ettiğim toplam maliyetin çok altında veriyorum. Gerçekten Transalp ile tanışmak isteyen kullanıcılara vermek istiyorum.

Alıcı kişi direk marşa basacak gidecek, hiç bir aksesuar almasına da gerek yok.

Bu fiyata alan kar'a geçmiş saysın kendini, ben zararına veriyorum çünkü.

Plakasına kayıtlı KGS kartını da vereceğim. İçinde 5-10 bişey olması lazım.

Türkçe kullanım kılavazunu da vereceğim, disk kilidi var Kırmızı masterlock. Onu da vereceğim.

Detay Kriterleri

ABS / CBS Airbag Çanta Sistemi ( Tekli ) Çanta Sistemi ( Üçlü ) Çift Ayak Elcik Isıtma GPS Motor Koruma Demiri NOS Ses Sistemi Xenon Far Yolculuk Camı